Wykorzystanie bada? w polityce dotycz?cej praw jazdy dla pocz?tkuj?cych kierowcow

Mlodzi kierowcy s? nadreprezentowani w urazach drogowych, a wypadki samochodowe s? glówn? globaln? przyczyn? ?mierci mlodych ludzi. Chocia? badania pokazuj?, ?e nowatorskie systemy prawa jazdy s? skuteczne w ograniczaniu urazów drogowych, niektóre kluczowe elementy systemu zostaly odrzucone przez rz?dy na calym ?wiecie. Opieraj?c si? na istniej?cych teoriach rozwoju polityki, niniejsza ksi??ka analizuje debaty i procesy dotycz?ce nowicjuszy w dziedzinie prawa jazdy w Australii i Stanach Zjednoczonych. Pokazuje ona, ?e o ile podej?cie do tworzenia polityki oparte na dowodach mo?e przynie?c pozytywne rezultaty, o tyle naiwne byloby zalo?enie, ?e badania naukowe s? uprzywilejowane w stosunku do innych czynników, które maj? wplyw na polityk?, takich jak wzgl?dy polityczne, spoleczne i gospodarcze. Ze wzgl?du na wplyw tych konkuruj?cych ze sob? racjonalno?ci na rozwój polityki, argumenty przemawiaj? za tym, aby naukowcy i inni zwolennicy polityki opartej na faktach zwi?kszyli swoje zaanga?owanie w sferze politycznej poprzez wykorzystanie skuteczniejszej strategii rzecznictwa. W ten sposób ksi??ka ma na celu zmotywowanie spoleczno?ci zajmuj?cej si? bezpiecze?stwem ruchu drogowego do proaktywnego opracowywania i wdra?ania strategii, które mog? skutecznie ulatwic skuteczne przelo?enie bada? na polityk? i praktyk?.